San Francisco Frontiers - Greenpeace: Zugfahren in Europa meist teurer als Fliegen

Es gibt jedoch große Unterschiede: Von Deutschland aus sind der Analyse zufolge Städte in Polen, Tschechien, Österreich und Belgien fast immer günstiger mit der Bahn zu erreichen. Bahntickets nach Frankreich, Spanien, Großbritannien und Italien hingegen kosten oft deutlich mehr als Flugtickets. Den höchsten Preisunterschied auf Verbindungen von und nach Deutschland fand Greenpeace auf der Route Köln-Manchester: Kurzfristig buchende Zugfahrende zahlten hier 300 Euro - Fluggäste 20 Euro.

Auf Inlandsverbindungen ist der Zug meist günstiger, wie Greenpeace ausführte. Auf 70 Prozent der untersuchen Inlandsstrecken kostete das Flugzeug mehr. Bei den 109 grenzüberschreitenden Routen traf dies nur auf 39 Prozent der Routen zu.

Greenpeace verglich lediglich die Preise. Für viele Reisende sind jedoch weitere Punkte wie die Reisezeit und die Zuverlässigkeit des Verkehrsträgers entscheidend. Wer die Strecke von Köln nach Manchester mit dem Flugzeug zurücklegt, tut dies in erster Linie, weil es deutlich schneller geht. Die miserable Pünktlichkeitsquote im Fernverkehr der Deutschen Bahn schreckt ebenfalls insbesondere Geschäftsreisende ab.

Auch weist die Untersuchung weitere Lücken auf. Etwa verteuern sich Flugreisen je nach Airline meist deutlich, wenn Gepäck gebucht wird, während die Mitnahme eines oder mehrerer Koffer im Zug in der Regel kostenlos ist. Zum Buchungszeitpunkt macht Greenpeace ebenfalls keine Angaben. Speziell bei der Deutschen Bahn bringt frühes Buchen häufig spürbare Kostenvorteile. Nicht zu vernachlässigen ist in der Praxis zudem die Erreichbarkeit von Bahnhöfen und Flughäfen.

Die Deutsche Bahn sieht sich jedenfalls in ihrem Kurs bestätigt: "Betrachtet man das reale Reiseverhalten, so wird klar: Gerade auf den stark nachgefragten internationalen Verbindungen aus Deutschland ist das Zugfahren ganz klar günstiger", erklärte eine Konzernsprecherin. Bei Strecken wie beispielsweise Frankfurt-Paris sei die Zugfahrt auch sehr viel schneller wegen der zentralen Lage der Bahnhöfe.

Greenpeace sieht noch viel Luft nach oben. "Viele Menschen würden lieber mit dem Zug in den Urlaub fahren, scheitern aber an fehlenden Anbindungen, komplizierten Buchungen und überhöhten Preisen", erklärte Greenpeace-Verkehrsexpertin Lena Donat. Es sei "absurd, dass Reisende in Europa mit üppigen Subventionen und Steuerausnahmen ins klimaschädliche Flugzeug gedrängt werden, während die klimaschonende Bahn mit zig Abgaben belastet wird."

Die Umweltschützer fordert mehr europäische Direktzüge, weniger Steuern auf Zugfahrten und eine "faire" Besteuerung von Flügen, "angefangen mit einer Ticketsteuer für Business- und First-Class-Flüge". Fliegen sei die mit Abstand klimaschädlichste und ungerechteste Art zu reisen, so die Umweltorganisation. Ein Prozent der Weltbevölkerung verursache mit Vielfliegen die Hälfte der weltweiten Flugemissionen.

Greenpeace hatte 2023 bereits 111 der nun betrachteten Strecken untersucht. Der Preisunterschied zwischen Zug und Flug sei seitdem leicht gesunken, so das Ergebnis. Dies sei auf bessere Bahnverbindungen und weniger Billigflug-Verbindungen über Drehkreuze wie London oder Dublin zurückzuführen. Donat sagte, die "etwas besseren Zahlen für Zugfahrten sind ein kleiner Hoffnungsschimmer".

I.Sanders--SFF