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Rassemblement contre l'abandon des liaisons Air France à Orly / Photo: © AFP/Archives
Rassemblement contre l'abandon des liaisons Air France à Orly
Un rassemblement s'est tenu vendredi à l'aéroport d'Orly pour protester contre l'abandon par Air France de ses liaisons, à l'exception de la Corse, pour regrouper ses opérations à Roissy en 2026 en raison de la baisse de la fréquentation, a constaté une journaliste de l'AFP.
A l'appel de la CGT, un peu moins d'une centaine de personnes se sont rassemblées à partir de 10H00 devant le terminal 3 d'Orly, sans bloquer les accès aux voyageurs. L'action est prévue jusqu'à 13H00.
"On souhaite que la direction d'Air France revienne sur sa décision", a déclaré à l'AFP Valérie Raphel, déléguée CGT. "On laisse nos passagers à la concurrence alors qu'un métro arrive en 2024. On laisse le bassin sud francilien d'emplois à l'abandon".
"C'est malheureux de laisser Orly après 70 ans de pavillon", estime Radouane qui travaille depuis 30 ans sur la plateforme comme mécanicien.
"J'ai acheté ma maison dans le secteur, j'y ai installé ma vie. On a des collègues qui habitent à plus de 70 kilomètres de Roissy, cela va créer des problèmes familiaux", assure le père de famille. "Les passagers qui vont au Maghreb et aux Antilles sont attachés à Orly et à Air France".
Six lignes à partir d'Orly seront supprimées, trois vers l'outre-mer (Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et Saint-Denis de La Réunion) et trois autres en métropole (Toulouse, Marseille et Nice). La "low-cost" du groupe aérien français, Transavia, prendra le relais vers ces trois dernières, du même aéroport.
"Entre 2019 et 2023, la baisse du trafic sur les liaisons domestiques au départ d'Orly est de -40%, et même de -60% pour les aller-retour journée", avait révélé Air France, attribuant cette désaffection à "l'effet conjugué des recommandations de sobriété et des politiques RSE (responsabilité sociale et environnementale, NDLR) des entreprises".
"Air France, c'est un moteur économique à Orly. Un emploi Air France, c'est quatre emplois en sous-traitance", explique Ali Eddaidj, délégué Air France Industrie. Il assure que "sur les 1.000 emplois à reclasser, tous n'auront pas leur place à Roissy".
La CGT dénonce également "le gel des emplois" chez Air France qui a perdu "25.000 salariés en 13 ans".
Des réunions de négociation sont en cours, entre direction et organisations syndicales, pour discuter des modalités d'un accord de méthode pour mettre en oeuvre ce choix de réorganisation.
G.Collins--SFF
